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CRASH OF THE WEEK!

Un escalofriante accidente sufrió Mark Leach durante la tercera carrera del fin de semana de los Mazdas RX-5 disputada en el circuito británico de Snetterton. El piloto tiene un pulmón herido, sufre de un traumatismo cervical y tiene el brazo derecho roto.

miércoles, 17 de agosto de 2011

NASCAR Nationwide Series: Transición completa de Danica Patrick a NASCAR es casi un hecho


Una conferencia de prensa preparada para la próxima semana por parte de Danica Patrick y su espónsor, GoDaddy.com, parece ser el inicio de un secreto a voces: la salida de Patrick de la IZOD IndyCar Series para su paso completo a NASCAR.

El próximo miércoles estaría preparada la conferencia a darse en la mañana estadounidense.

Patrick estaría a bordo del auto número 7 de JR Motorsports, el cual ha manejado en algunas carreras en esta temporada, durante todo el 2012 en lo que respecta a la Nationwide Series. Asimismo se habla de que podría estar al mando de un carro del Stewart-Haas Racing el próximo año en algunas carreras de la Sprint Cup, para luego dar su paso completo a la máxima división de NASCAR en el 2013.

Así parece que la "Danica-mania" dejará la IndyCar; un duro golpe para la serie. Un duro golpe dado por NASCAR.

lunes, 15 de agosto de 2011

NASCAR Sprint Cup Series: Final de locura en la Heluva Good! Sour Cream Dips 400


Tras un final con "Green-White-Checkered", Marcos Ambrose se proclamó como ganador de un evento de la Sprint Cup por primera vez en su carrera. Fue un alocado final, en donde en la última vuelta, David Reutimann tuvo un fortísimo accidente del que afortunadamente salió sin rasguño alguno.

IZOD IndyCar Series: Controversial reinicio molesta a Will Power


Un reinicio que no debió haberse dado resulta en el choque de varios autos en la recta principal. Will Power perdió el control contra los comisarios y les mostró lo molesto que estaba.

IZOD IndyCar Series: Volcada de Tony Kanaan en la MoveThatBlock.com Indy 225


Marco Andretti, Tomas Scheckter y Tony Kanaan luchaban por la décima posición en la prueba, pero tanto Scheckter como Kanaan salieron despistados de la pista. El brasileño al final se llevaría la peor parte, con su auto chocando la barrera de neumáticos y volteándose completamente. Kanaan salió ileso del incidente.

IZOD IndyCar Series: Accidente que dejó a Pippa Mann fuera de la MoveThatBlock.com Indy 225


La británica Pippa Mann chocó fuertemente su auto al salir de la curva 2 del New Hampshire Motor Speedway. Con la ayuda del equipo médico, Mann fue retirada de su coche y llevada a una ambulancia, para luego ser transportada al Concord Hospital.

sábado, 13 de agosto de 2011

Rolex Sports Car Series: Victoria de SunTrust Racing en el Glen


Max Angelelli y Ricky Taylor se llevaron la Canadian Tire 200 at The Glen este sábado, su tercera victoria de la temporada. Angelelli, quien estaba al mando del auto en la parte final, soportó los ataques de Scott Pruett para ganar por segunda vez en el año en el Glen.

Con la victoria, Angelelli y Taylor redujeron a 26 puntos la ventaja que tienen los líderes del campeonato, Pruett y Memo Rojas.

Más atrás, Alex Popow, venezolano, y Ryan Dalziel lograron el tercer lugar, lo que significo el primer podio para Popow en su carrera en esta serie.

En la categoría GT, Spencer Pumpelly y Steven Bertheau ahorraron combustible para llevarse el primer lugar. Bill Lester y Jordan Taylor finalizaron segundos, con lo que siguen en lo más alto de la clasificación de su categoría.

Rolex Sports Car Series: Violento choque de Joey Logano durante la clasificación


Joey Logano tuvo un duro choque durante la clasificación para la Canadian Tire 200 at The Glen. Cuando intentaba superar a un carro más lento, perdió el control de su Corvette en la curva 5 y terminó impactando contra el muro de llantas. 

Logano prácticamente destrozó el vehículo, pero a pesar de lo espectacular del choque, salió caminando por sus propios medios. Con esto, el coche de Logano y Boris Said partía desde la última posición para la carrera de hoy.


NASCAR Nationwide Series: Kurt Busch deja atrás a Jimmie Johnson para ganar la Zippo 200


Luego de una intensa lucha con su hermano Kyle en buena parte de la carrera y tras apartarse de Jimmie Johnson en el último reinicio, Kurt Busch se llevó la Zippo 200 disputada en el circuito de Watkins Glen.

A falta de 3 vueltas para finalizar la carrera, Eric McClure y Casey Roderick chocaron, trayendo la última bandera amarilla del día y eliminando la ventaja que tenía Kurt Busch en el liderato. Esto provocó que la prueba terminara con "Green-White-Checkered." Kurt no tuvo problemas en el reinicio y pudo cruzar en primer lugar la línea de meta.

Asñi Kurt Busch llevó al auto número 22 a Victory Lane. El mayor de los hermanos Busch sustituyó este sábado a Brad Keselowski, quien está lesionado y sólo ha optado por correr las carreras de la Sprint Cup. Johnson terminó segundo, Logano en tercero, Kyle Busch en cuarto y Carl Edwards culminó quinto.

viernes, 12 de agosto de 2011

IZOD IndyCar Series: Tomas Sheckter estará en la carrera inaugural en Baltimore


En menos de una semana, Tomas Scheckter ya ha asegurado otro asiento más para disputar una carrera este año. Luego de su negociación para ser piloto de Dreyer & Reinbold Racing en la carrera de este fin de semana en New Hampshire, en sustitución de Justin Wilson, se ha confirmado que el sudafricano estará en la primera carrera a llevarse a cabo en Baltimore.

SH Racing será el equipo con el cual corra Scheckter para el Baltimore Grand Prix a llevarse a cabo el 4 de septiembre. SH Racing participó este año en la Indy 500 junto a Scheckter, finalizando en una impresionante octava posición.

SH Racing es un equipo que no tiene activos (equipo sólo "de papel"). Para las 500 de Indianápolis, formó una alianza técnica con KV Racing Technology. Sin embargo, para este próximo evento en el que formarán parte, lo harán con otro equipo.

NASCAR Sprint Cup Series: Carreras en Pocono serán a 400 millas desde el 2012


Un alivio tanto para pilotos como para espectadores (incluyéndome) será el hecho de que las 2 carreras por año que se realizan en el Pocono Raceway tendrán una longitud de 400 millas, 100 millas menos que las disputadas hasta este año.

Luego de 68 pruebas disputadas en el peculiar óvalo de 2.5 millas, desde el 2012 serán sólo 160 vueltas (antes 200) las que tendrán que correr los pilotos de la Sprint Cup. El cambio se da a menos de una semana de que Joseph Mattioli renunciara como dueño de la pista, otorgándole el puesto a su nieto, Brandon Igdalsky.

Los cambios en la longitud de la carrera se venían escuchando desde hace mucho tiempo atrás. Tras ser un óvalo de 2.5 millas, pero con curvas con poco peralte (14º en la curva 1, 8º en la curva 2 y 6º en la curva 3), cada vuelta dura mucho más que aquellas que se dan en óvalos como Daytona y Talladega, de igual longitud pero con mucho más grados de inclinación en las curvas.

miércoles, 10 de agosto de 2011

V8 Supercars: Tony Kanaan estará presente en la Armor All Gold Coast 600


El brasileño Tony Kanaan, quien actualmente corre en la IZOD IndyCar Series para KV Racing Technology, ha confirmado su presencia en la Armor All Gold Coast 600 a disputarse en el Surfers Paradise en octubre.

Kanaan unirá fuerzas en Brad Jones Racing con Jason Bargwanna en el Jana Living Commodore.

Esta competencia es una de las más atractivas en el campeonato de los V8 Supercars. Cada piloto que corre regularmente en la serie es acompañado por otro piloto de relevancia internacional. Otros corredores de la IZOD IndyCar Series que estarán en el evento son Scott Dixon, Ryan Briscoe, Will Power, Alex Tagliani, Helio Castroneves, Dan Wheldon y Sebastien Bourdais.

Tony Kanaan no cuenta con experiencia previa en la categoría australiana. La única vez que estuvo a bordo de un stock car fue en su tierra natal, probando una vez un auto de la Copa Caixa Stock Car.

Esperamos vibrar este año nuevamente como lo hicimos el año pasado. En la segunda carrera del año pasado se vivió un final increíble entre Jamie Whincup y Shane Van Gisbergen.

martes, 9 de agosto de 2011

IZOD IndyCar Series: Tomas Scheckter sustituirá a Justin Wilson en New Hampshire


Como era previsible, Justin Wilson se perderá más de una carrera en esta temporada, luego de su fracturarse la quinta vértebra torácica este sábado en una práctica previo a la Honda Indy 200 en el Mid-Ohio Sports Car Course. 

El británico abandonó un hospital en Indianapolis este martes tras diagnosticársele que no tiene heridas en la espina dorsal. En un comunicado del equipo se estableció que Wilson no podrá regresar a las pistas al menos en 3 meses, por lo que se perderá toda la temporada (la última carrera será el 16 de octubre en Las Vegas.)

Tomas Scheckter será el encargado de tomar el volante del auto número 22 para la MoveThatBlock.com Indy 225 a realizarse en el New Hampshire Motor Speedway. El acuerdo por ahora está dado para sólo esta prueba. La decisión de que el sudafricano fuera el elegido para reemplazar a Wilson se nota como acertada dada la experiencia que tiene Scheckter al trabajar con el equipo Dreyer & Reinbold (ha corrido en 14 pruebas con ellos.)

Será la segunda competencia para Scheckter en lo que va del año luego de haber corrido la Indianapolis 500 en mayo.

lunes, 8 de agosto de 2011

IZOD IndyCar Series: Doblete para Chip Ganassi en Mid-Ohio


Scott Dixon cerró un espectacular fin de semana para él y su equipo tras llevarse la Hondy Indy 200 este domingo en Mid-Ohio. Luego de obtener la pole position, el neozelándes prácticamente no tuvo problemas para llevarse la carrera.

Dixon sólo se vería amenzado en la carrera por su co-equipero, Dario Franchitti. El escocés se ubicaría en la punta durante la segunda bandera amarilla de la prueba. Pero al reinicio, Dixon no dejó pasar ninguna momento más y superó a Franchitti en la primera oportunidad que tuvo para adueñarse otra vez de la punta.



Franchitti sigue en la punta del campeonato. La próxima ronda se llevará a cabo en New Hampshire, en el regreso de la categoría al óvalo de una milla.

NASCAR Sprint Cup Series: Cambios de lugares en los wild cards para el Chase; Keselowski gana en Pocono


Brad Keselowski llega como uno de los favoritos a llevarse uno de los wild cards para el Chase tras su victoria en Pocono este domingo. Fue un formidable triunfo el de Keselowski tras su accidente sufrido esta semana en Road Atlanta.

Keselowski chocó este miércoles mientras realizaba una prueba en Road Atlanta, provocándole una fractura en su tobillo. Debido a eso, retiró su entrada de la carrera de la Nationwide a realizarse en Iowa para enfocarse sólo en la carrera de la Sprint Cup en Pocono. Y su decisión pagó dividendos tras llevarse la Good Sam RV Insurance 500 sobre Kyle Busch, quien estuvo cerca pero no pude superar al piloto de Penske.

La parte final de la prueba fue llena de emociones también por la dura batalla que brindaron Kurt Busch y Jimmie Johnson, pilotos que tienen antecedentes de luchas cerradas en la categoría. Johnson salió a reclamarle a Kurt Busch incluso al final de la prueba.



Esta fue la segunda victoria de la temporada para Keselowski luego de ganar en Kansas. Con esto se ubica como el candidato más firme para obtener uno de los wild cards tras ser el único de aquellos que se encuentran en el top 20 y tienen 2 victorias. Por otro lado, Denny Hamlin apenas también está entrando al Chase por el mismo medio, aunque sólo cuenta con una victoria.

La próxima semana la serie se dirige a Watkins Glen, el último circuito de la temporada.

domingo, 7 de agosto de 2011

DTM: Mattias Ekström domina en el Nurburgring


Luego de lograr la pole position el sábado, el sueco Mattias Ekström se alzó hoy con la victoria en Nurburgring. Ekström consiguió la victoria sin problemas tras liderar en todo momento, excepto durante sus paradas en pits.

Atrás del sueco, Mike Rockenfeller y Bruno Spengler luchaba por el segundo lugar hasta el final de la carrera. A 3 vueltas del final, Rockenfeller cometió un error en la curva 1 y el canadiense lo superaría para adueñarse del segundo puesto.

Timo Scheider terminaría en cuarto puesto, mientras que Martin Tomczyk, en quinto.

El incidente más notable se dio entre David Coulthard y Ralf Schumacher, dos ex-Fórmula 1. Ambos se enfrascarían en una lucha al llegar a la curva 1, con contactos incluidos, y que terminaría una curva más adelante cuando el escocés golpeaba por detrás al alemán, provocando el abandono de Schumacher. Coulthard, por su parte, tendría que ingresar a pits para cambiar la parte delantera de su auto.

La clasificación general muestra a Spengler primero, siete puntos por delante de Tomczyk. La próxima ronda del campeonato será en Brands Hatch el 4 de septiembre.

NASCAR Camping World Truck Series: Kevin Harvick logra la victoria en Pocono


La estrategia de ahorrar combustible durante la carrera le benefició a Kevin Harvick, quien mantuvo atrás a Kyle Busch durante las últimas 2 vueltas de un final con "Green-White-Checkered" para llevarse la Good Sam RV Emergency Road Service 125 disputada en la mañana del domingo.

La competencia fue suspendida el día sábado por una fuerte lluvia que permitió cumplir sólo 17 de las 50 vueltas pactadas. Harvick era el líder hasta que se detuvo a hacer su parada en pits antes de la suspensión de la prueba. Parker Kligerman tomaría la punta. 

La prueba se reinició en la vuelta 22. Harvick retomaría la punta pronto al llegar a la vuelta 24.

En la parte final, un incidente entre Todd Bodine y Ron Hornaday Jr. provocó la última bandera amarilla del día. Con esto la carrera se alargaba 2 vueltas más para finalizar con "Green-White-Checkered". Harvick no tendría problemas y se alejaría rápidamente de Kyle Busch para ganar en Pocono. Esta es la primera victoria de Harvick en el año.



James Buescher terminó en tercero, seguido por Johnny Sauter y Austin Dillon. Con esto, Sauter tiene ahora una diferencia de 5 puntos sobre Dillon y 19 sobre Buescher.

NASCAR Nationwide Series: Carl Edwards le da un empujón a Ricky Stenhouse Jr. para ganar en Iowa

El Iowa Speedway fue escenario nuevamente de una fascinante carrera y que terminó como nadie lo esperaba. Ricky Stenhouse Jr., luego de dominar la carrera de la semana pasada en Indianapolis y no ganar, se tomó la revancha ayer en Newton y se llevó la bandera a cuadros tras literalmente recibir un empujón de su compañero de equipo, Carl Edwards.

Pero este no fue el único contacto que tuvieron los compañeros de equipo durante la carrera. Vueltas atrás ambos batallaron constantemente, empujándose e intercambiando pintura. A menos de 30 vueltas para terminar, la batalla seguía, con Elliot Sadler en la punta, pero una excelente movida de Stenhouse Jr. sobre Edwards y Sadler le permitió capturar el primer lugar. Desde ese momento empezaría el intento de Stenhouse por escaparse adelante.



Y llegó la vuelta final. Edwards seguía de cerca a Stenhouse Jr., quien salía de la última curva para ganar sin problemas la carrera, pero sorpresivamente el auto número 6 rompió su motor, desacelerando en el último tramo. Edwards, en lugar de superar por un costado a Stenhouse Jr., no pudo hacer nada para no embestir al auto número 6 por detrás, empujándolo para que cruzara en primer lugar la línea de meta y enviándolo contra el muro. Un final de locura en la serie.

IZOD IndyCar Series: Video del accidente de Justin Wilson en Mid-Ohio


Este es el accidente que le provocó a Justin Wilson una fractura en su quinta vértebra. Un choque que parecía ser "menor" hará que el inglés se pierda la Honda Indy 200 de hoy.

sábado, 6 de agosto de 2011

IZOD IndyCar Series: Justin Wilson sufre una lesión en la espalda; se perderá la Honda Indy 200


Durante la práctica de la mañana para la Honda Indy 200, Justin Wilson sufrió un accidente que le ha provocado una fractura en una vértebra. No competirá en la carrera de mañana en el circuito de Mid-Ohio.

Justin Wilson perdió el control de su vehículo en la curva 1, pasó sobre una ondulación y su auto se levantó, golpeando fuertemente contra el piso. El inglés, con visible dolor, no pudo salir del auto por su cuenta y tuvo que ser extraído por el equipo médico, para luego ser transportado al hospital Mansfield MedCentra. Wilson viajará a Indianapolis mañana para una consulta con el Dr. Terry Trammell, especialista ortopédico.

Simon Pagenaud es el encargado de reemplazar al británico por el resto del fin de semana en Mid-Ohio. Hoy en la tarde, clasificó el auto número 22 en la vigésima primera ubicación para la Honda Indy 200.

NASCAR Camping World Truck Series: Carrera en Pocono suspendida por la lluvia

La Good Sam RV Emergency Road Service 125 fue suspendida este sábado debido a una fuerte lluvia en el Pocono Raceway. Sólo 17 vueltas de 50 se llevaron a cabo.

La competencia se reiniciará este domingo a las 9 a.m., antes de la carrera de la Sprint Cup. Parker Kligerman es el líder, seguido por Joey Coulter, Cole Whitt, Chad McCumbee y Ryan Sieg.

La salvada del día la protagonizó Jason White. Al reiniciarse la prueba en la vuelta 6, White fue empujado por detrás, derrapando y haciendo un trompo, pero salvando asombrosamente su auto de ser impactado.



Kevin Harvick, quien partió en la pole position, había liderado todas las vueltas hasta que se detuvo en la vuelta 14 tras la aparación de la bandera amarilla por presencia de lluvia. Kligerman quedó con esto al frente. Luego de rodar 4 vueltas más en período de precaución, se ondeó la bandera roja para detener la carrera. Después de 4 horas de espera, la carrera fue suspendida definitivamente para el día de mañana.

miércoles, 3 de agosto de 2011

NASCAR Nationwide Series: Jimmie Johnson conducirá el auto número 7 en Watkins Glen


JR Motorsports ha anunciado que Jimmie Johnson conducirá el coche número 7 el 13 de agosto para la competencia a realizarse en el circuito de Watkins Glen. El coche lucirá el patrocinio principal del videojuego de Jimmie Johnson a ser lanzado en octubre llamado "Jimmie Johnson’s Anything With An Engine."

Johnson será el sexto piloto que se subirá a bordo del auto número 7 en esta temporada. Los otros han sido Ron Fellows, Dale Earnhardt Jr., Danica Patrick, Josh Wise y Kasey Kahne.

Esta carrera será la primera para el múltiple campeón de la Sprint Cup Series luego de haber corrido para el mismo equipo en cuatro eventos en el 2008. Durante su carrera en esta serie sólo ha acumulado una victoria (en el 2001 en Chicagoland). Además, ya ha tenido 3 participaciones en la Nationwide corriendo en Watkins Glen, con un vigésimo primer lugar como mejor resultado. 

El recuerdo más memorable de Johnson en esta pista se dio en el año 2000 al sufrir un espectacular accidente en la curva 1. Johnson manejaba para Herzog Motorsports en ese entonces.

Fórmula 1: Se acrecientan las esperanzas de un Gran Premio en New York


Una de las grandes esperanzas de Bernie Ecclestone de que se lleve a cabo una carrera en las calles de New York puede hacerse realidad. Las primeras conversaciones para que se realice una prueba en New Jersey han emergido en esta semana.

El alcalde de Weehawken Richard Turner y el alcalde de West New York Dr. Felix Roque confirmaron que han entablado conversaciones con inversores encabezados por el antiguo ejecutivo de la cadena de cable YES, Leo Hindery Jr., acerca de la posibilidad de que se realice una segunda carrera en territorio de Estados Unidos, luego de la ya aprobada a relizarse en Austin, Texas el próximo año.

La prueba, que podría celebrarse en el 2013, haría uso del Boulevard East y del River Road, usando los muelles con Manhattan en el horizonte.

El año pasado, una propuesta para que la carrera se realice en el Liberty State Park fue retirada debido a protestas públicas.

martes, 2 de agosto de 2011

NASCAR Sprint Cup Series: Paul Menard aspira a entrar al Chase tras ganar la Brickyard 400

Faltan 6 pruebas antes del inicio del Chase y Paul Menard aumentó sus posibilidades de entrar al selecto grupo de 12 pilotos que lucharán por el campeonato tras ganar la Brickyard 400 en el mítico Indianapolis Motor Speedway.

El piloto de Richard Childress Racing tuvo que guardar combustible en la parte final de la prueba. Menard fue uno de los que se detuvo por vez final justo antes de ondear la bandera verde tras el último período de precaución. 13 vueltas antes del final, varios tuvieron que detenerse por combustible, dejando a Menard en primer lugar.

Jamie McMurray superaría a Menard faltando 8 vueltas, pero el liderato le duraría poco tras darse cuenta que no llegaría hasta el final sin guardar más combustible. McMurray alivianaría el paso y Menard se ubicaría nuevamente primero, lugar que no abandonaría hasta el final.



Con la victoria, Menard subió 5 puestos en la clasificación general hasta llegar al puesto número 14, ubicación que le permite apuntarse como un firme candidato a llevarse al menos una de las 2 wildcards disponibles. Clint Bowyer, en el décimo segundo puesto, y Greg Biffle, en el décimo tercero, necesitarán de una victoria en las carreras que faltan previo al Chase para obtener la entrada que está consiguiendo Menard, si no llegaran a posicionarse entre los 10 primeros luego de la prueba en Richmond.

Desde este año, los pilotos que entrarán al Chase serán quienes se ubiquen en las 10 primeras posiciones, además de 2 wildcards que irán a quienes acumulen el mayor número de victorias y se encuentren entre los 20 primeros en la clasificación.

Menard se muestra confiado de llegar al Chase por sus resultados conseguidos en Bristol, Pocono y Michigan en la primera parte del año, 3 pistas que visitarán antes del Chase. Pero tendrá que poner mayor énfasis en Richmond (terminó en el lugar 37 en su primera visita en este año) y New Hampshire, óvalos cortos que han demostrado ser un punto débil para el piloto de 30 años.

lunes, 1 de agosto de 2011

Fórmula 1: Carro de Nick Heidfeld hiere a un comisario durante su incendio


Nick Heidfeld abandonó la prueba de ayer cuando su autó se incendió tras haber realizado su parada en pits. Fue una imagen que hace mucho tiempo no se presenciaba en la Fórmula 1. Heidfeld afirmó que ya empezaba a sentir el calor, por lo cual se notaba su apresurada salida del coche.

Los comisarios de inmediato se aprestaron a apagar el fuego, pero uno de ellos salió levemente herido cuando un estallido ocurrió del lado izquierdo del auto. Un video de un aficionado logró capturar perfectamente el momento en el que el auto estallaba y partes de él impactaban una pierna del comisario.

Ante el incidente, la escudería Lotus Renault señaló que el incendio se debió al sobrecalentamiento causado en los tubes de escape durante la parada en los pits del alemán. Eric Boullier, jefe del equipo, indicó: "El coche no está diseñado para mantenerse a tantas revoluciones durante la parada en boxes."

Fórmula 1: Button celebra a lo grande sus 200 grandes premios

Jenson Button se llevó este domingo una gran victoria en el circuito que lo vio ganar por primera vez allá en el 2006 en manos de un Honda. El inglés triunfó por segunda vez en la temporada al llevarse un cambiante Gran Premio de Hungría, liderado en su mayor parte por su compañero de equipo Lewis Hamilton.

La carrera inició con piso mojado, lo que obligó a todos a usar llantas para lluvia intermedia. Sebastian Vettel, quien partía desde la primera posición, mantuvo el mando de la prueba hasta la vuelta 11, cuando Lewis Hamilton aprovechaba que Vettel se iba un poco de largo en la curva 2 para tomar la punta. El alemán se seguiría retrasando al llegar a la vuelta 20, cuando Button sobrepasaba a Vettel en el mismo lugar en que lo hiciera su compañero de equipo de McLaren.

El incidente más espectacular lo protagonizaría Nick Heidfeld. Su auto se vio envuelto en llamas casi en su totalidad al salir de su parada en pits en una escena que hace mucho tiempo no se presenciaba en la Fórmula 1. El alemán saltó rápidamente para evitar mayores complicaciones.

La competencia se estabilizaría con Hamilton en primero, Button en segundo, Vettel en tercero, Mark Webber en cuarto y Fernando Alonso en quinto lugar. Pero al llegar al giro 48, la lluvia aparecería nuevamente. 

Se daría un giro tremendo en la carrera cuando el líder Hamilton derrapaba y hacía un trompo. Button aprovechaba y se colocaba en primer lugar. Lastimosamente para Hamilton, se reincorporaría a la carrera apresuradamente, afectando a un Paul di Resta que tuvo que salir de la pista para no chocar al piloto inglés. Esto significaría una penalización para Hamilton, relegando sus posibilidades de victoria.

La pista estaba mojada en varios sectores, por lo cual Hamilton y Webber se detuvieron a cambiar a llantas de lluvia. La apuesta no les funcionó y vueltas más tarde regresaron por llantas para piso seco tras el cese de la lluvia luego de unos pocos minutos de haber iniciado.

Hamilton trataría de salvar en algo el día, superando a Webber en las vueltas finales para apoderarse del cuarto puesto. Pero al frente, Button tendría un gran motivo para celebrar su Gran Premio número 200 al llevarse una merecida victoria en Hungría; fue una carrera sin errores para el inglés. Luego arribarian Vettel y Alonso para completar el podio.

sábado, 30 de julio de 2011

NASCAR Nationwide Series: Stenhouse domina, pero Keselowski gana en Indianapolis


Brad Keselowski lideró cuando importó al superar a un dominante Ricky Stenhouse Jr. a falta de 7 vueltas para el final para adjudicarse la Kroger 200 en el Lucas Oil Raceway. 

Stenhouse Jr. tuvo un auto que parecía invencible durante la noche. El joven piloto de Roush Fenway había liderado casi la totalidad de las vueltas, obteniendo una gran diferencia sobre el resto de competidores. Esta diferencia fue detenida a 24 vueltas del final cuando Tim Andrews, Michael Annett y Steve Wallacese vieron envueltos en un fuerte choque. 



Luego de la bandera roja, Stenhouse seguía liderando, pero una bandera amarilla al final complicaría sus aspiraciones a la victoria. Trevor Bayne, quien marchaba segundo, vio diluida su esperanza de alcanzar a su compañero de equipo cuando su motor expiraba.

Tras el período de precaución, Brad Keselowski aprovechó para superar a Stenhouse por el primer lugar. Fue una reñida batalla, con roces incluidos, pero nada pudo hacer Stenhouse para evitar que el piloto de Penske se escapara con la punta de la carrera.

Sin embargo, antes de que Keselowski tomara la bandera blanca, Elliot Sadler y Stenhouse batallaban por el segundo lugar; fue entonces cuando Sadler derrapó al tocar el costado del auto de Stenhouse. Desafortunadamente, Sadler sería embestido por su compañero de equipo, Austin Dillon, apareciendo por última vez la bandera amarilla y decidiendo el final con un "Green-White-Checkered".

Keselowski se escaparía de Stenhouse y lograría así alzarse con el gane en la Kroger 200, la última carrera por la Nationwide Series disputada en el Lucas Oil Raceway. El próximo año, el Indianapolis Motor Speedway acogerá a la segunda división de NASCAR en reemplazo del tradicional óvalo corto (lee aquí la noticia completa sobre el cambio de escenario).

GP3 Series: Luciano Bacheta se salva luego de un terrible accidente


En la primera práctica de la GP3 en el Hungaroring, Luciano Bacheta perdió el control de su auto, trepando la barrera y volcándose por encima de ella. Afortunadamente, el piloto se dirigió a la ambulancia por su cuenta sin problemas.

Fórmula 1: Clasificación del Gran Premio de Hungría


Sebastian Vettel logró su octava pole position del año, manteniendo el invicto del equipo Red Bull en la temporada. Las posiciones de salida para el Gran Premio de Hungría serán:

*Sebastien Buemi sufrió una penalización de 5 puestos por el accidente causado en el Gran Premio de  Alemania en el que se vio envuelto Nick Heidfeld.

viernes, 29 de julio de 2011

NASCAR Camping World Truck Series: Sobrepaso al final da la victoria a Peters


Timothy Peters se recuperó de un incidente a mitad de la carrera para regresar con fuerza y ganar al final la AAA Insurance 200 este viernes en el Lucas Oil Raceway.

Para la vuelta 91, Timothy Peters se tocó con Steve Arpin, haciendo que el primero pierda el control y causando la que sería la última bandera amarilla de la noche. Tras superar este problema, Peters se encaminó a recuperar lo que había perdido durante las restantes vueltas en bandera verde, lo que originó un problema por el combustible a varios pilotos.

Fue así que con 6 vueltas para terminar, James Buescher dominaba la carrera, pero fue sobrepasado por Peters, quien iba en busca de su tercera victoria en la serie. 

Conforme se acababan las vueltas, los pilotos se vieron en la necesidad de ahorrar combustible para terminar la carrera en el óvalo corto en Indianapolis. Entre ellos, Austin Dillon, segundo en el campeonato, quien inclusive fue empujado contra el muro por Todd Bodine a falta de una vuelta cuando se esforzaba para que el combustible le durara hasta el final.

Pero el combustible no sería un problema para Peters. Sacaría una ventaja de más de 2 segundos sobre Buescher para tomar la bandera a cuadros, demostrando de lo que es capaz este piloto. David Starr terminó tercero, Miguel Paludo en cuarto y Joey Coulter completaría el top 5.

Le Mans Series: Aston Martin regresa a su auto antiguo para el resto de la temporada


Tras las pobres actuaciones del AMR-One LMP1 en lo que va de la Le Mans Series, Aston Martin Racing ha decidido que usará su anterior chasis para las siguientes pruebas en las que competirá en este año.

El equipo ha optado por usar nuevamente su antiguo Lola-Aston Martin tras los constantes problemas de fiabilidad y velocidad que ha tenido el AMR-One LMP1 en las 2 actuaciones que ha tenido en este año: en Paul Ricard y en las 24 Horas de Le Mans.

Después de perderse la ronda anterior en Imola, el equipo regresará a las pistas para las demás pruebas por la International Le Mans Cup en Silverstone, Road Atlanta y Zhuhai, además de la carrera en Laguna Seca válida por la American Le Mans Series. Para estos eventos, Aston Martin Racing contará con sólo un auto, pilotada por Adrián Fernández y Harold Primat.

jueves, 28 de julio de 2011

NASCAR Sprint Cup Series: Scott Speed regresa a Indianápolis


Scott Speed estará a bordo nuevamente de un auto en la Sprint Cup Series cuando intente clasificar para la Brickyard 400 este domingo en el Indianapolis Motor Speedway.

Después de haber abandonado la máxima división de NASCAR a finales del 2010 cuando el equipo Red Bull lo dejó fuera de sus filas, el estadounidense se unirá a Max Q Motorsports este fin de semana para manejar el Ford Fusion número 37.

El auto que conducirá Speed se encuentra actualmente en el lugar 39 en el campeonato de propietarios, lo que significa que el norteamericano tendrá que dar la velocidad necesaria para clasificar para la prueba del domingo.

martes, 26 de julio de 2011

Fórmula 1: Bruno Senna reemplazará a Nick Heidfeld el viernes en Hungría

Bruno Senna, piloto reserva del equipo Lotus Renault, será el encargado de conducir el R31 en la primera tanda de entrenamientos para el Gran Premio de Hungría en lugar de Nick Heidfeld. Será la primera vez que el brasileño tenga una oportunidad en una práctica oficial en esta temporada. 

Con esto los rumores se acrecientan sobre la posible sustitución de Heidfeld en el equipo. Ya el jefe de equipo Eric Boullier ha hecho algunos comentarios negativos sobre el alemán, mencionando que Heidfeld no ha sido el líder que esperaban para tomar la guía en el equipo. 

Bruno Senna y Romain Grosjean, quien corre en la GP2 esta temporada, son candidatos a reemplazar al alemán. Grosjean es el líder de la GP2 y al terminar la temporada, podría sentarse en el asiento del R31 al final del año. Boullier ya ha afirmado que Grosjean merece una segunda oportunidad en la Fórmula 1, luego de su fugaz paso en el 2009 reemplazando a Nelson Piquet Jr.

A pesar de todas estas declaraciones, al hacerse el aviso de que Senna estará en el coche el viernes, también se ha anunciado que Nick Heidfeld retomará el volante de su auto para la segunda ronda de entrenamientos y por lo que resta del fin de semana.

domingo, 24 de julio de 2011

IZOD IndyCar Series: Will Power, indetenible en Edmonton


Will Power llegó nuevamente a lo más alto del podio en este año al ganar en el aeropuerto de Edmonton este domingo. Fue el regreso a la victoria para Power y el equipo Penske.

La carrera empezaría sin problemas al llegar a la cerrada curva 1 del rediseñado circuito. Pero la carrera se mantendría sin incidentes sólo hasta la vuelta 5 de la primera vuelta. Alex Tagliani chocaría en la llanta trasera izquierda de Graham Rahal, dejando afuera al piloto de Chip Ganassi. Paul Tracy también se vería afectado cuando quedó sin espacio para evitar chocar a Rahal.



La punta de la carrera pertenecía al pole sitter, Takuma Sato. El japonés lideraría hasta la vuelta 19, cuando fue superado por Power, Scott Dixon y Dario Franchitti. Luego perdería otra posición más al salir de pits detrás de Ryan Briscoe durante la bandera amarilla causada por el accidente de Oriol Servià.

Se reiniciaría la carrera de manera espectacular con varios autos lado a lado y Sato aprovecharía para colocarse en segundo lugar. Pero al llegar a la curva 5, su compañero de equipo, Ernesto Viso, chocaría al auto de Dixon, afectacando seriamente al neozelandés. El escocés Franchitti también se vería afectado, perdiendo varios puestos.



Ryan Hunter-Reay aprovechaba para colocarse en tercer lugar luego del incidente, aunque ese lugar sólo lo mantendría hasta la vuelta 39. Nuevamente en la curva 5, el norteamericano golpeaba al auto de Takuma Sato. Hunter-Reay recibiría una penalización por el accidente.

Al frente, Penske lideraba en los 3 primeros lugares con Power comandando, seguido por Castroneves y Briscoe. Franchitti, por otro lado, seguía escalando puestos luego del incidente entre Dixon y Viso, logrando superar a Briscoe.

Al final, los tres primeros se escaparían, pero ni los mejores esfuerzos de Castroneves iban a servir para arrebatarle a Power su cuarto triunfo en lo que va del año. Mientras que el otro Penske de Briscoe tuvo que hacer una última detención en pits en la última vuelta ya que se quedaba sin combustible. Debido a esto, Briscoe regalaba a Tony Kanaan el cuarto lugar, consuelo para el equipo KV.

Fórmula 1: Alonso recibe un empujón de Webber


Fernando Alonso culminó en segundo lugar en el Gran Premio de Alemania de este domingo en el Nurburgring. Pero cuando el español regresaba a pits para la ceremonia de premiación, su auto se quedó sin combustible. Un largo trecho le quedaba para recorrer a Alonso; afortunadamente llegaría Mark Webber para darle una pequeña ayuda al piloto de Ferrari.

Fórmula 1: Lewis Hamilton logra una impresionante victoria en Alemania

Fue el turno de Lewis Hamilton de frenar el dominio de Sebastian Vettel en este año al adjudicarse el Gran Premio de Alemania este domingo en Nurburgring. Fue un reñido triunfo el que logró el inglés, superando a Fernando Alonso y Mark Webber que finalizaron segundo y tercero, respectivamente.

La carrero empezó con una nueva mala largada por parte del pole sitter Webber; Hamilton superó sin problemas al australiano para tomar la punta. Atrás las Ferraris se trataban de colar delante de Sebastian Vettel, pero sólo el español pudo lograrlo, mientras que Felipe Massa al contrario terminó perdiendo una posición contra Nico Rosberg.

En la siguiente vuelta, la lucha adelante continuaría cuando Alonso perdía su posición contra Vettel tras irse ancho en la curva 2. Pero sólo 6 vueltas más tarde, el de Ferrari recuperaba el tercer puesto cuando sobrepasaba a Vettel en la curva 1. El alemán perdería más terreno al despistar su auto en la curva 10, aunque pudo mantener el tercer cuarto puesto. 

Por otro lado, uno de los pilotos locales, Nick Heidfeld, no culminaría de buena manera el fin de semana. Al llegar a la chicana en la vuelta 10, chocó su auto contra el de Sebastian Buemi, enviando al alemán fuera de pista tras perder de manera espectacular su alerón delantero.

Al llegar a la vuelta 12, la punta cambiaría a manos de Webber al superar a Hamilton a la salida de la chicana. Sin embargo, el piloto de McLaren superaría nuevamente al australiano al llegar a la recta principal.

Llegarían las primeras paradas en los pits. Luego de que los 3 líderes se detuvieron, Webber se ponía al frente de Hamilton y Alonso, pero detrás de Massa, que vueltas más tarde se detendría para dejar el primer puesto al piloto de Red Bull.

Al frente todo se mantendría igual hasta llegar a las segundas detenciones. Esta vez, Hamilton superaraba a Webber tras la parada, mientras que Alonso regresaría de pits en primer puesto. Desafortunandamente para el español, este no podría resistir la embestida de Hamilton ya que sus llantas seguían frías, pero si pudo mantenerse al frente de Webber para continuar en el segundo lugar.

Un poco más atrás, Vettel no podía superar a Massa sino hasta llegar a la última vuelta, cuando ambos tuvieron que hacer el cambio de llantas obligatorio que les faltaba. El equipo Red Bull realizó una mejor detención para poner al alemán en cuarto lugar por encima de Massa.

Adelante Hamilton cruzaría finalmente primero la linea de meta, logrando así su segundo triunfo del año. Alonso llegaría con las justas hasta el final ya que su auto se quedó sin combustible en la vuelta de regreso a pits.

Firestone Indy Lights: Grandes choques en la primera carrera en Edmonton


Un nuevo diseño de la pista en el aeropuerto de Edmonton fue inaugurado este fin de semana por la Firestone Indy Lights. En la primera carrera disputada este sábado se vieron 2 grandes accidentes.

Gracias al trazado nuevo, la horquilla en la curva 5 fue el escenario de un accidente múltiple en la primera vuelta de carrera.



Pero el incidente más espectacular de la prueba se daría en la vuelta 28. Saliendo de la curva 1, Peter Dempsey trataba de superar a Victor Carbone por el tercer lugar, pero tras chocar rueda contra rueda, el coche de Dempsey se fue contra el muro, terminando volteado sobre la pista. A pesar de esto, Dempsey saldría sin problemas de su auto.

sábado, 23 de julio de 2011

NASCAR: Momentos "WTF" en el fin de semana

Pocas veces se ven cosas fuera de lo común dentro de NASCAR, pero aquí están 3 momentos "WTF" de este fin de semana en Nashville.

Momento "WTF" 1: Un perro invade la pista de Nashville durante la primera práctica de la Camping World Truck Series. La práctica fue detenida mientras el equipo de seguridad trataba de agarrar al canino.




Momento "WTF" 2: Austin Dillon y su espontánea celebración luego de ganar la carrera de la serie de las camionetas. Trató de deslizarse por el césped, pero obtuvo un resultado diferente al esperado.




Momento "WTF" 3: El pastor Joe Nelms realiza una peculiar oración antes del inicio de la Federated Auto Parts 300. ¡Gracias a los proveedores de combustible, llantas, autos, entre otros. Boogity, boogity, boogity. Amén!

NASCAR Nationwide Series: El "rey del concreto" se corona nuevamente en Nashville


Carl Edwards logró otra vez una victoria en el Nashville Superspeedway. Tras sobreponerse a una penalización temprano en la carrera, el "rey del concreto" logró esta noche su quinta victoria de la temporada al ganar la Federated Auto Parts 300.

Liderando por la vuelta 82, Edwards se detuvo en pits tras la aparición de una bandera amarilla, pero tras ingresar a pits excediendo el límite de velocidad, el entonces líder de la prueba recibió una penalización que lo hizo descender hasta el décimo cuarto puesto. 

Por su parte, Brad Keselowski, quien había partido desde la pole position, tuvo un problema con su motor mientras comandaba la carrera. El piloto de Penske mostró que tenía un auto para combatir a Edwards al liderar 89 vueltas, pero el inconveniente en su auto sólo le permitió terminar en la ubicación número 12.

Los 2 regulares de la Sprint Cup Series no fueron los únicos líderes con problemas. Elliot Sadler, previo líder en la clasificación general, tuvo problemas cuando su auto se detuvo mientras salía de la calle de pits. Sadler terminaría en el lugar número 30, con lo que cae 2 puestos en el campeonato.

Ricky Stenhouse Jr. terminaría en segundo lugar, completando el doblete para Roush Fenway Racing. Mientras que Austin Dillon, ganador el viernes en la serie de las camionetas, se ubicaría en el tercer lugar, su mejor resultado en la Nationwide Series.

viernes, 22 de julio de 2011

NASCAR Camping World Truck Series: Austin Dillon se toma la revancha en Nashville


Austin Dillon pudo desquitarse de su actuación la semana pasada en Iowa para llevarse esta noche la Lucas Deep Clean 200 en el Nashville Superspeedway.

A 23 vueltas del final, Austin Dillon superaría a Johnny Sauter, quien terminaría la carrera en segundo lugar por encima de Timothy Peters, el piloto que lideró más vueltas en la prueba.

Fue una carrera de pocas emociones. Dillon partió desde la pole position, pero se mantendría en la punta sólo hasta la vuelta 25, cuando Timothy Peters puso su auto en frente de la máquina 3. Así el Toyota de Peters se empezaría a escapar.

Nadie se acercaba al dominante 17 de Red Horse Racing que llevaba casi 8 segundos de diferencia sobre su perseguidor, Sauter, para la vuelta 103. Lamentablemente para Peters, aparecería en esa vuelta una bandera amarilla por escombros en la pista que eliminaba toda la ventaja que había logrado.

Entrarían los líderes a pits, pero cuando varios optaron por cambiar 2 llantas, Peters lo haría por las 4, perdiendo así el liderato.

Se vería talvez la parte más emocionante de la prueba. Al reiniciar la competencia, la máquina GEICO de Max Papis se prendería casi por completo en llamas. Por suerte para el italiano, este no tendría mayores problemas y saldría por su cuenta de la camioneta.



Y llegaron las vueltas finales. Sauter era el líder, pero se veía acechado por Dillon. Con sólo 23 vueltas para terminar, Dillon no dejaría que esta oportunidad de capturar la punta se perdiera, así como sucedió en Iowa. Fue que sin tantos problemas como la semana pasada, Dillon superaría al piloto de la camioneta 13 y se mantendría en la punta hasta el final. Un contento Dillon festejaría sobre el césped, pero sin mostrar tantas habilidades deslizándose sobre él.



Así el joven piloto llegaría a Victory Lane por tercera vez en su carrera, su primera vez en esta temporada.

lunes, 18 de julio de 2011

NASCAR Sprint Cup Series: Ryan Newman logra el doblete para Stewart-Haas Racing


Ryan Newman hizo durar el comustible hasta la última vuelta ayer en la Lenox Industrial Tools 301 para así llevarse su primera victoria de la temporada. Tony Stewart finalizó en la segunda posición, logrando así el 1-2 para Stewart-Haas Racing.

Luego de partir en los mismos lugares en la prueba, el dúo de Stewart-Haas se llevó también el primer triunfo para su equipo en el año. Ambos pilotos aumentaron sus posibilidades de acceder al Chase en la parte final del año, con Newman subiendo al octavo lugar, mientras que Stewart se mantuvo en la décima primera posición.

Después de un problema a mitad de carrera, Denny Hamlin se recuperó para terminar tercero. Stewart superó a su ex compañero de equipo a 8 vueltas del final.

Por su parte, Kyle Busch, ex líder del campeonato, sufrió una ponchadura en una de sus llantas, enviándolo fuertemente contra el muro luego de un toque con el auto de Dale Earnhardt Jr. Otro líder que tuvo problemas fue Jeff Gordon, quien era el primero en la prueba antes de perder varias posiciones por un problema con su batería.

Los compañeros de equipo de Red Bull, Vickers y Kahne, tuvieron una colisión en la vuelta 226. En la recta principal, Kahne tocó a Vickers, mandando al piloto del número 83 contra el muro y luego a garajes.



Ya al final los líderes trataron de conservar combustible para completar las 301 vueltas. Algunos pudieron lograrlo, mientras que otros no. Jamie McMurray no llegó hasta el final con lo que tenía, así como tampoco su compañero de equipo Montoya. Kurt Busch fue uno de los que también tuvo problemas cuando marchaba en segundo lugar hasta llegar a la última vuelta; momento en que se le acabó el combustible para terminar en sólo el décimo lugar.

Ryan Newman, por su lado, sabría manejar el combustible que tenía y pudo aguantar el ataque de Tony Stewart en las últimas vueltas para así ganar en New Hampshire.

domingo, 17 de julio de 2011

DTM: Bruno Spengler gana en el debut del DTM en Munich

El canadiense Bruno Spengler, piloto de Mercedes Benz, se llevó este domingo el DTM Show Event efetuado en el Estadio Olímpico de Munich después de vencer al italiano Edoardo Mortara.

Antes de la primera ronda, Susie Stoddart y Miguel Molina, pilotos eliminados el sábado de cada marca, tuvieron la oportunidad de participar en el evento de hoy tras medirse a los más lentos de Mercedes y Audi, respectivamente. Ambos aprovecharon su oportunidad tras vencer a Maro Engel (Mercedes) y Rahel Frey (Audi).

Se daría la primera ronda entonces con los siguientes resultados: Mortara (Audi) vencía a Stoddart (Mercedes); Spengler (Mercedes) superó a Molina (Audi); David Coulthard (Mercedes) ganó a Filipe Albuquerque (Audi); Mattias Ekstrom (Audi) fue más rápido que Gary Paffett (Mercedes); Renger van der Zande (Mercedes) sorprendentemente ganó al experimentado Timo Scheider (Audi); Mike Rockenfeller (Audi) fue derrotado por Christian Vietoris (Mercedes); Martin Tomczyk (Audi) triunfó luego de que Ralf Schumacher (Mercedes) chocó contra el muro; y Jamie Green (Mercedes) derrotaba a Oliver Jarvis (Audi).

Los cuartos de final se llevaron luego a cabo. El primer enfrentamiento fue entre Coulthard y Mortara. Mortara demostraba que era más rápido que el escocés, hasta que Coulthard terminara su ronda antes de lo previsto tras chocar en el mismo lugar en el que lo hiciera Schumacher.

Los demás resultados de esta ronda se dieron así: Van der Zande ganó a Ekstrom, luego de una penalización para este último a pesar de llegar primero a la meta (fue penalizado por hacer un test de sus llantas antes de entrar a la pista); Vietoris fue superior a Tomczyk; mientras que Green superaba a Spengler en la pista, pero fue penalizado por exceder la velocidad en los pits con 5 segundos, dándole la victoria al canadiense.

Para las semifinales se chocarían 3 pilotos de Mercedes y 1 de Audi. En el primer enfrentamiento, luego de varios choques contra la pared por parte de Van der Zande y Mortara, el piloto de Audi llegaría primero por un segundo sobre el de Mercedes.  Para el segundo emparejamiento, Spengler no tuvo problemas para ganar por casi 4 segundos a Vietoris.

Fue así que como ayer, Spengler y Mortara se enfrentarían nuevamente. Pero esta vez el de Mercedes sería el vencedor contra el de Audi. Ambos se encontraban en una reñida lucha, pero en la chicana final, el italiano perdió el control de su auto y choco contra el muro, otorgándole el triunfo a Spengler. 

El evento se repetirá el próximo año, esta vez con la participación de BMW y con una ronda que, a diferencia de este año, otorgará puntos para el campeonato.

NASCAR Nationwide Series: Kyle Busch hace historia en New Hampshire


A 27 vueltas del final, Kyle Busch superó a Ricky Stenhouse Jr. para ganar la New England 200. Con esta victoria, Kyle Busch hace historia al lograr su victoria número 100 entre las 3 categorías nacionales de NASCAR. Así también igualó el récord de Mark Martin de 49 triunfos en la serie Nationwide.

La carrera inició con Brad Keselowski partiendo desde la pole position, pero fue Kevin Harvick quien tomaría rápidamente la punta de la carrera al inicio. 

Al llegar a la vuelta 35, un cambio de 2 llantas por parte de Carl Edwards durante la bandera de precaución le permitió a este tomar la punta sobre Harvick. Trevor Bayne, quien también había parado por 2 llantas solamente, tomó la punta en el reinicio de la prueba. Bayne lideraría 58 vueltas hasta que Harvick retomara la punta en los pits luego de otra bandera amarilla.

Al pasar la mitad de la carrera, una aparente retaliación por parte de Steven Wallace sobre Jason Leffler mandó al piloto del auto número 38 fuertemente contra el muro en la recta posterior de la pista



Apareció la bandera amarilla tras el choque. Varios autos decidieron permanecer afuera, lo que le permitió a Kenny Wallace tomar el liderato. Luego, tanto Stenhouse Jr. como Brad Keselowski se turnarían el liderato en las siguientes vueltas. Pero luego llegaría una bandera amarilla en las vueltas finales que cambió la carrera, ya que tras el reinicio Kyle Busch superaría a Stenhouse Jr. para llegar al frente por primera vez en el día.

A 11 vueltas del final, luego de un reinicio, varios autos chocaron. El accidente sacaría de la prueba a Jeremy Clements, Bayne y Reed Sorenson. Eso determinó otra bandera de precuación. Al reiniciar nuevamente con 4 vueltas para el final, otro choque, más fuerte que el anterior, se llevaría a varios autos tras el toque de Brian Scott a Steve Wallace en la curva 2.



La prueba llegaría a un final con "Green-White-Checkered". En la vuelta 204 se reiniciaría la competición con Kyle Busch liderando. Este mantuvo fácilmente en las vueltas finales a Kevin Harvick en la segunda posición para darle a "Rowdy" la victoria en New Hampshire.

sábado, 16 de julio de 2011

NASCAR Camping World Truck Series: Matt Crafton resiste la arremetida de Austin Dillon para ganar en Iowa

Matt Crafton mantuvo la punta, resistiendo la embestida en las últimas vueltas por parte de Austin Dillon para llevarse la Coca-Cola 200 en el Iowa Speedway.

Austin Dillon mostró tener el carro más dominante en la competencia, pero tuvo una mala detención en los pits en las vueltas finales de la carrera que le costó la victoria.

Pasada la mitad de la prueba, un fuerte choque ocurrió en la recta principal. Justin Marks perdió el control de su camioneta tras tocarse con Max Papis, pasó por encima del césped que separa la calle de los pits con la pista y terminó chocando contra el muro interno de la pista, soportando un fortísimo golpe que provocó daños inclusive en el muro de la pista. Marks fue llevado a un hospital a pesar de haber salido por su propia cuenta del vehículo, pero fue reportado que estuvo alerta en todo momento en el centro médico.



La mala detención en los pits para Austin Dillon le costó 7 puestos a quien entonces era el líder de la prueba. Al reiniciar la carrera, Dillon logró una increíble recuperación al avanzar desde la octava posición hasta la segunda en sólo 11 vueltas. Fue cuando empezó el ataque del piloto del coche número 3 contra Matt Crafton; una batalla que llegó a ser lado a lado a 13 vueltas del final, pero en donde Crafton logró mantener la punta y lograr una pequeña ventaja contra Dillon, que no pudo volver a arremeter al final a Crafton. Así el piloto de la máquina 88 logró su segundo triunfo en su carrera en la Camping World Truck Series.

viernes, 15 de julio de 2011

DTM: BMW lanza el nuevo M3 DTM en Munich

El primer prototipo del coche que BMW usará el próximo año en la serie alemana de turismo ha sido revelado en Munich. El nuevo M3 DTM ha sido presentado este viernes, nombrando a Andy Priaulx y Augusto Farfus, pilotos con experiencia en series de turismo, como los pilotos que encabezarán el programa para el año próximo.

Después de 20 años de ausencia, BMW se unirá al DTM y competirá con las ya establecidas Audi y Mercedes Benz. El carro ha sido construido de acuerdo a las regulaciones del campeonato, que establece un congelamiento del desarrollo de autos para reducir costos.

3 equipos usarán máquinas de BMW la próxima temporada: RBM, Schnitzer y el nuevo Team RMG. Esto marca el inicio de una nueva era en la serie de turismo alemán.

Fórmula 1: ¿Autos con cockpits cerrados en el futuro?


Directores de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) han realizado diversas pruebas para implementar una cubierta en el cockpit de los autos de Fórmula 1 con la finalidad de aumentar la seguridad de los pilotos en su habitáculo. Talvez esto sea el inicio de los coches del futuro de la máxima categoría.

El impacto de un objeto a gran velocidad en la cabeza del piloto ha demostrado en los últimos años que puede llegar a tener grandes consecuencias. Hace 2 años, Felipe Massa recibió el impacto de un resorte en su cabeza durante la clasificación del Gran Premio de Hungría. El piloto quedó hospitalizado debido al incidente y se perdió el resto de la temporada.



Distinta suerte corrió Henry Surtees, piloto de la Fórmula 2, que perdió la vida en el circuito de Brands Hatch cuando una llanta impactó en la cabeza del joven piloto.



Es por esto que se ha realizado un estudio en el cual un neumático puede ser arrojado y alcanzar una velocidad de 225 km/h en 2 metros. Nitrógeno comprimido a alta presión permite que la llanta sea lanzada.

Primeramente, la prueba se ha llevado a cabo con un parabrisas de policarbonato de tres capas y 30 mm de espesor. La cubierta se rompe, pero el neumático es arrojado hacia arriba, impidiendo que impacte al piloto. Luego, se ha usado una cubierta de policarbonato de un jet. Esta última soporta el golpe, deformándose elásticamente para que no se rompa.



Sin embargo, diferentes integrantes de las escuderías ven defectos en la posible aplicación de esta cubierta. A pesar de aumentar la seguridad en el aspecto antes mencionado, en caso de incendio se comprometería la extracción del piloto. Ross Brawn ha señalado que sería difícil extraer al piloto en un supuesto caso de volcamiento del coche. Incluso los aficionados se podrían ver afectados debido al rebote de un objeto contra la posible cubierta.

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